郭迎春委员：

    您提出的《关于加快城市交通智慧管理的建议》已收悉，现答复如下：

首先，信号灯倒计时显示装置不是国家标准中规定的信号灯使用装置。多年来，各地相继建立了一些信号灯倒计时显示装置，其目的是为了方便驾驶员在驾驶车辆通过信号灯路口时，能够通过倒计时掌握通行时间，快速通过，提升通行效率，或者是在进入倒计时后，能够减速等待信号灯，防止出现因抢行而造成交通事故。但在使用过程中，也逐渐暴露出一些问题：一是个别驾驶员发现信号灯进入倒计时后，冒险加速抢行，尤其是夜间和车辆相对少的城郊交通信号灯岗，违反了车辆通过路口时要减速慢行的规定，经常在路口处酿成交通事故，甚至是恶性事故，存在极大的交通安全隐患。二是智能手机普及后，个别驾驶员利用等信号时间看手机、打字，不能专心致志开车，导致绿灯亮时通行不及时，造成后方拥堵、乱鸣喇叭等问题，甚至引起纠纷斗殴，极大地降低了通行效率。三是由于信号灯倒计时显示装置集成在红绿灯整个灯组上，其数字是由LED灯组成，容易损坏和失灵且无法修复，发生故障只能更换整组信号灯，造成极大的浪费。

综上所述，我市逐渐取缔了信号灯倒计时显示装置，其目的是倒逼驾驶员进入到信号灯路口后要集中精力，减速慢行，观察周围情况，提高通行效率，消除交通安全隐患。经过近三年的使用，目前再未发生机动车在信号灯岗因抢行而造成的恶性事故，机动车通过率也有显著提升。

智慧城市建设其中智慧交通是很重要的一环，交警支队近三年结合创建全国文明城活动，对我市主要街路的信号控制机进行了升级改造，共购置国内最先进的大数据智能信号机29台，锦山大街16处信号灯岗全部更换为大数据智能信号机，其他分散在南立交桥岗、滨江中路十纬路岗等重要交通节点。该型大数据智能信号机已具备自适应功能，即：通过视频系统采集车辆通行信息及数据，自主运算，自主进行操控红绿信号灯的转换，达到自动调节各方向车辆的放行时间。但是，由于我市地形为东西狭长、南北短的带状城市特点，各个路口之间距离过短，无法长距离的存放待通行车辆，盲目使用信号机自适应功能，会造成东西或南北某两个方向的车辆不断通行，而另两个方向车辆会因等待时间过长，形成大面积拥堵的情况。另外，由于信号机自适应功能只能作用于某一个信号灯岗，无法与该岗相邻的交通岗形成联动，会造成各个信号灯岗之间信号灯配时及方向的混乱，反而起不到相应的作用。目前，交警支队借助该信号机先进功能，采取人工干预、预先设定的方法，已将锦山大街全线、江城大街全线、滨江中路全线、十纬路全线做成了各条道路的双向绿波带通行，在上述主干路保持固定速度，没有交通干扰下，双向可以连续通过所有信号灯岗（均为绿灯），极大提升了通行效率。

丹东市公安局

2024年5月27日